-
ADAL Offer
-
About ADAL
-
Our references
- Customers locations
- Reference list
- LOGO of customers
- Case Stories
- Automatic liquid spray paint shops
- Hand spray paint shops
- Liquid immersion painters
- Projekt 130938 Odlewy żeliwne
- Projekt 110091 Koła do pojazdów
- Projekt 101047 Części dla motoryzacji
- Projekt 100081 Części dla motoryzacji
- Projekt 090838 Siedzenia samochodowe
- Projekt 090658 Odlewy żeliwne
- Projekt 071756 Części dla motoryzacji
- Projekt 070451 Siedzenia samochodowe
- Projekt 060215 Malarnia usługowa
- Projekt 050632 Koła do pojazdów
- Projekt 050111 Części dla motoryzacji
- Projekt 050604 Części dla motoryzacji
- Automatic powder paint sprayers
- Projekt 140061 Części dla motoryzacji
- Projekt 101396 Profile aluminiowe
- Projekt 101046 Profile aluminiowe
- Projekt 081351 Ogrodzenia
- Projekt 070614 Profile aluminiowe
- Projekt 050173 Siatki ogrodzeniowe
- Projekt 040016 Zbiorniki do wody
- Projekt 030545 Zbiorniki do wody
- Projekt 030370 Zbiorniki do wody
- Projekt 030001 Profile aluminiowe
- Projekt 020425 Rowery
- Projekt 020200 Zbiorniki do wody
- Projekt 020040 Szafki elektryczne
- Projekt 010341 Butle gazowe
- Hand spray paint sprayers
- Projekt 140610 Maszyny rolnicze
- Projekt 121848 Maszyny rolnicze
- Projekt 121769 Konstrukcje stalowe
- Projekt 120177 Maszyny rolnicze
- Projekt 101321 Malarnia usługowa
- Projekt 081860 Zbiorniki do wody
- Projekt 080071 Maszyny rolnicze
- Projekt 060264 Malarnia usługowa
- Projekt 020444 Malarnia usługowa
- Projekt 960652 Zbiorniki do wody
-
News
-
Research & development
-
Service
-
Media
- Surface engineering
- General Introduction
- Technology in coating plants
- Process technique
- Paint shop design & delivery
- Surface pretreatment
- Liquid applications
- Powder applications
- Introduction
- Technology Tribo vs Corona
- Application technique
- Manual standard booths KP
- Industrial powder plants IPP
- Fluidized bed coating
- Plant Control System
- Enamel coating
- Risk of fire and explosion
- Thermal process
- Galvanic treatment
- Intralogistic
- Environment technology
- Industrial installations
- Piping installations
- City water installations
- Demi water installations
- Hot water installations
- Thermal oil heating installations
- Cooling installations
- Waste waters
- Chemicals distribution installations
- Paint distribution installations
- Heating oil installations
- Pneumatic installations
- Gas installations
- Fire extinguishing installations
- Cable installations
- Duct installations
- Instalacje telekomunikacyjne
- Instalacje alarmowe
- Piping installations
- Automation
- Engineering services
- Consultation & training
- Turnkey implementation of projects
- Production plants design
- Development of design assumptions
- Technology consulting
- Opracowanie koncepcji layoutu i analiza wykonalności
- Alternative Project Studies
- Preparation of layout
- Preparation of 3D animation
- Plant optimization
- Real time simulation
- CFD simulation
- Preparation of final documents
- Engineering calculations
- Analiza bezpieczeństwa i zagrożeń
- Control & software consulting
- Preparation of material lists
- Project implementation
- Purchasing
- Manufacturing
- Pre-assembly of devices
- Assembling of technical installations
- Testy FAT urządzeń
- Deliveries
- Erecting of installation at site
- Rozruch techniczny i testy
- Rozruch technologiczny i testy
- Personnel training
- Test run
- Testy odbiorowe
- Weryfikacja dokumentacji powykonawczej
- Odbiór końcowy i przekazanie systemu inwestorowi
- Preventative maintenance
- Reconstruction and relocation
- Special machines & plants
Power & Free conveyors
Working principle
Automatic two-track transport ensures functionally any flow of details and full flexibility of the technological line. The principle of operation of two-track transport is that the drive chain moves uniformly in the upper track. Only transport carts run in the bottom track. Transport carts move thanks to drivers permanently connected to the drive chain. There are two solutions for driving systems. One is made of bogies with a fixed hook that works with the movable chain carrier. In another system, the chain carrier is fixed, while the trolley hook can be folded accordingly. Hitching or hooking the drivers causes movement or stops of hangers in appropriate places of the transport line (hence the adopted name of this system - POWER from the drive chain; FREE - from freely moving trucks).
-
Bufor 0 (1/6)
-
Bufor 0 (2/6)
-
Bufor 0 (3/6)
-
Bufor 0 (4/6)
-
Bufor 60 (5/6)
-
Bufor 60 (6/6)
Nieodzownym elementem składowym transportu dwutorowego jest szereg pośrednich mechanizmów sterowania, takich jak np. stopery, zwrotnice, przeciągarki, które umożliwjają akumulację i kontrolę przepływu materiału na lini technologicznej. Przykład akumulacji trawers poniżej.
-
Konwejer Power & Free TPFS200 (1/6)
-
Konwejer Power & Free TPFS200 (2/6)
-
Konwejer Power & Free TPFS200 (3/6)
-
Konwejer Power & Free TPFS500 (4/6)
-
Konwejer Power & Free TPFS500 (5/6)
-
Konwejer Power & Free TPFS500 (6/6)
Zdjęcia przedstawiają proces wyczepiania się wózka trawersu zaczepionego przez łańcuch zabierakowy.
-
Working principle (1/5)
-
Working principle (2/5)
-
Working principle (3/5)
-
Working principle (4/5)
-
Working principle (5/5)
